|
...nach neuen Göttern
Schienenabenteuern, nach schönen Fotos von nicht alltäglichen Seenlandschaften,
von Wildblumen auf dem Sandhaufen, vom zarten Birkenwäldchen mit Gewichtigem
mittendrin.
Diana ist schwarz mit etwas Rot untenrum,
vom Stamm der Dn2 t, hat vorne zwei Dinger Zylinder mit
240 mm Durchmesser und 300 mm Hub. Sie ist 2,95 m hoch und 1,88 breit, auf
die Waage bringt sie - die Zahlen bleiben bitte unter uns! - zwischen 10,5
t und 13,2 t, je nachdem, wie voll sie ist. Ihre Spurweite ist 600 mm. Sie
leistet soviel wie 75 Pferde, der Betriebsdruck ist 12 bar und gebremst
werden kann sie nur mit dem Lasso Wurfhebel. Um ihren
feurigen Auswurf besser zu kontrollieren trägt sie ständig einen Kobel.
Sie ist Preußin und wird in Kürze 101
Jahre alt. Sie hört im Reichsbahndeutsch auf den Namen 99 3312-8 und
hört vor allem auf das Lokpersonal von der Waldeisenbahn Muskau.
Disziplin hat sie gelernt, schließlich war sie 65 Jahre im Dienst, bevor
sie in Rente ging, aber als Rentner - obwohl sie hätte können - trotzdem nicht
in den Westen fuhr sondern bloß nach Oberrrroderrrrwitz.
Aber die Alten können es nicht lassen bzw.
man kann nicht ohne sie. Sie haben nun mal das gewisse nostalgische Etwas. So wurde sie
im stolzen Alter von 86 Jahren noch einmal reaktiviert, ließ sich
gründlich durchchecken und dienstet nun schon wieder 15 Jahre, jetzt auf
Westrente wartend. |
 |
Ausfahrt
des Sonderzuges aus dem Bahnhof Weißwasser-Teichstraße. 
Fahrt durch das
Gelände der alten
Brikettfabrik.
Abzweig zur ehemaligen Kiesgrube, das Abrißkommando des Bergbaus hat
das Gelände bereits teilberäumt.
Am
Abzweig der Strecke nach Kromlau, der Sonderzug wartet auf den planmäßigen Dieselzug.
Sonderzug
in Krauschwitz/Baierweiche
