|
| |
    
   
Versprochen ist versprochen!
"Geplant ist, im Sommer mal auf der Riffelalp vorbeizuschauen, danach gibt es hier
vielleicht Bilder von der neuen Riffelalptram."
Das mit dem Vorbeischauen hat geklappt, hier ein paar kleine Impressionen
|
|
|
|
Blick aus der Gornergratbahn während ihrer Talfahrt zwischen der Betriebsstelle Riffelboden und der
Station Riffelalp, auf dem Geländevorsprung sieht man die Kehrschleife der Riffealptram und dahinter das
Restaurant "Alphitta". Hinunterschauen auf das neue 5*****‑Haus von 2000 kann nur der Fahrradfahrer nach
der nächsten Kehre.
Ansonsten ist das 5*****‑Ressort kein Platz für uns, einfache Berghütten mit Speis und Trank
ohne "Gourmet-Schnörkeleien" sind uns
lieber...
|
|
Das Riffelalptram wurde am
13. Juli 1899 in Betrieb genommen. Es verband Alexander Seilers Hotel Riffelalp mit dem Bahnhof Riffelalp der
Gornergratbahn.
 |
- Länge 469 m, seit 2001 675 m
- Spurweite 800 mm
- 550 Volt Drehstrom
|
Die Bahn wurde 1961 nach dem Brand des Hotels eingestellt und erst am 15. Juni 2001 mit
Akkumulatorentriebwagen wiedereröffnet.
|
|
    |
Liebe Besucher dieser Website,
die vorübergehende Abschaltung dieser Website ist vorbei. Aber Sie werden feststellen, einige
Seiten sind im Moment immer noch nicht wieder erreichbar.
Also bitte haben Sie noch etwas Geduld. Es wird schon, es fehlt nur die Zeit. Von meinen 96 Seiten
sind immerhin schon wieder 84 erreichbar.
Hans-Ulrich Siebert im Mai/Juni 2019
im Archiv geblättert
Ein paar Informationen...
 |
Jetzt kommt Eisenbahn-Romantik fast täglich im
Eisenbahnsender SWR und Wiederholungen älterer Beiträge in den Dritten. Wer mal reinschauen
möchte: hier ist als kleiner Service der Link zum ARD-Programmkalender Juli 2019. |
 |
|
Richard
Hartmann
Stadt
|
|
|
Mit leisem Glockenschlag senkt sich die Schranke und der Zug der Parkeisenbahn
Chemnitz darf in den Bahnhof Küchwaldwiese einfahren. Ob die neue Schranke an der
Küchwaldstraße die Besucher des Chemnitzer Küchwaldes künftig davon abhält, kurz
vor den Zügen über die Gleise zu rennen, wird sich zeigen.
|
 |
Die Saison 2019 wurde am Donnerstag, 21. März 2019, eröffnet. Der
Höhepunkt der Saison werden die Jubiläumsfeierlichkeiten zum 65. Jahrestag sein.
Für Angaben zu Veranstaltungen bitte auf das Logo klicken!
|
|
 |
Wer am Museum vorbeifährt bemerkt die neu sanierten Hallentore, also einfach mal anhalten, durch die
dann geöffneten Tore gehen. Es lohnt sich! Das Straßenbahnmuseum Chemnitz-Kappel an der
Zwickauer Straße ist donnerstags 10 - 16 Uhr und samstags 10 - 18 Uhr
geöffnet.
09. Mai - 14. Dezember - Sonderausstellung 2019
ICH WERDE FÜNFZIG!
1969 - 2019: 50 JAHRE EINSATZ VON TATRA-WAGEN
IN KARL-MARX-STADT / CHEMNITZ
|
|
|
 Im Sächsische Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf startete die Saison 2019 mit
dem
"Osterfest im Eisenbahnmuseum" (19. bis 21. April 2019)
Für genauere Angaben zu den Öffnungszeiten bitte auf das Logo
klicken!
Auch die vereinseigene Dampflok 50 3648 wird vor Sonderzügen im Einsatz sein.
Das traditionelle 28. Heizhausfest findet vom 23. bis 25. August 2019
statt.
|
 |
 |
Der Verein Eisenbahnfreunde Richard Hartmann Chemnitz e.V. präsentiert das einmalige
Technikmuseum Seilablaufanlage Rangierbahnhof Chemnitz-Hilbersdorf.
Saisoneröffnung war am 20. April 2019 (Museumstag).
|
 |
|
Wo Chemnitzer Industrie(kultur) zum Ereignis wird!
Die 10. Auflage der Chemnitzer Tage der Industriekultur gibt es in der zweiten Hälfte
September 2019. Erneut wird eine Industriebrache erweckt und zwar vom 16. bis
zum 29. September 2019. Die Früh- und Spätschicht findet am 27. September 2019
statt.
|
|
| Im Industriemuseum Chemnitz wurde die Dauerausstellung neu gestaltet und ist seit dem 13. Juni
2015 wieder geöffnet. Ich habe lange überlegt, was ich hier über die Neue schreiben
kann. |
 |
 Als
Chemnitz-Botschafter möchte ich nur Gutes über die Stadt schreiben. Das wäre einfach,
würde ich die alte Ausstellung nicht kennen. Aber ich habe sie ja so oft besucht...
Deshalb meine Bitte: Besucht die neue attraktive Ausstellung und bildet Euch unbeeinflußt von
mir eine Meinung...
|
|
|
|
 |
16./17., 20. und 23./24. November 2019 |
|
|
Die Ausstellung des AMC Arbeitskreis Modellbahn Chemnitz e.V. im November 2019
sollte man im persönlichen Terminkalender einplanen.
Es geht um den Chemnitzer Personennahverkehr (Fernverkehr haben wir ja nicht), seine Geschichte,
die Gegenwart und die Zukunft.
|
|
|
|
|
Alle Angaben wie immer ohne Gewähr!
|
|
|
 |
|
|
Ein einmaliges Angebot bieten die Sachsen mit der touristischen
Dampfbahnroute, einer Ferienstraße durch ein Land der Dampfeisenbahnen. Dieses "Kursbuch durch
Sachsen" bietet außerdem vielfältige Möglichkeiten, neben den historischen Eisenbahnen auch
die Ferienregionen mit ihren vielfältigen Möglichkeiten zu entdecken
|
 |
|
Wenn wir schon bei Veranstaltungsübersichten
sind: Sachsen unter Dampf - auf der Website der Tourismus Marketing Gesellschaft Sachsen mbH gab es
eine ziemlich umfangreiche Veranstaltungsübersicht. Nachfolger war das Netzwerk Dampfnostalgie im
Herzen Deutschlands. Hier wurden Veranstaltungen aus Sachsen und Sachsen-Anhalt angeboten.
 2013 geht es noch weiter: Es erschien statt des Kursbuchs "dampfnostalgie im Herzen
Deutschlands" ein Kursbuch "bahnnostalgie Deutschland". Es gibt darin sogar ein Angebot aus
dem Nicht-DDR-Gebiet! Logischerweise heißt das Ganze im Jahr 2015 "bahnnostalgie Deutschland
Ost"
|
 |
|
Die Dampfbahnroute Sachsen und das Netzwerk bahnnostalgie Deutschland arbeiten
eng zusammen. Es wird weiterhin zwei Webseiten geben, aber eine gemeinsame Datenbank der Veranstaltungen. Also
mehr Werbung für die Sachsen auch in Sachsen-Anhalt, Thüringen, Brandenburg, Berlin und
Mecklenburg-Vorpommern...
Übrigens: Alle Angebote aus dem aktuellen Kursbuch
"bahnnostalgie Deutschland" sind in meiner Linkliste Linkliste der Website
Eisenbahnen und mehr enthalten und entsprechend gekennzeichnet.
|
|
Es gibt sie jetzt auch noch, die "Route der Industriekultur in
Sachsen". Hier wird die einstige wirtschaftliche Bedeutung Sachsens erlebbar.
Ja, es gab Zeiten, da war Sachsen die führende Industrieregion in
Deutschland!
|
 |
|
Alle Angaben wie immer ohne Gewähr!
|
|
|
|
|
Die Eisenbahn erreichte vor 175 Jahren erstmals Schweizer Boden!
Am 15. Juni 1844 wurde die Strecke von Strasbourg nach Basel vollendet.
Erst am 7. August 1847 ging die erste ganz auf Schweizer Boden befindliche Eisenbahnstrecke in Betrieb. Die
23 km lange Strecke zwischen Zürich und Baden wurde als Spanisch-Brötli-Bahn bezeichnet.
|
|
Die Schmalspurbahnen der Schweiz feiern 2019 wieder Jubiläen, auch die RhB.
|
|
|
|
Das Riffelalptram wurde am 13. Juli 1899 in Betrieb genommen. Es verband Alexander
Seilers Hotel Riffelalp mit dem Bahnhof Riffelalp der Gornergratbahn.
- Länge 469 m, seit 2001 675 m
- Spurweite 800 mm
- 550 Volt Drehstrom
Die Bahn wurde 1961 nach dem Brand des Hotels eingestellt und erst am 15. Juni 2001 mit
Akkumulatorentriebwagen wiedereröffnet.
Geplant ist, im Sommer mal auf der Riffelalp
vorbeizuschauen, danach gibt es hier vielleicht Bilder von der neuen Riffelalptram.
Das mit dem Vorbeischauen hat geklappt, auf dieser Seite oben ein paar kleine
Impressionen!
|
|
|
|
Alle Angaben wie immer ohne Gewähr!
|
Bilder und Informationen über das Bahnland Erzgebirge, die wunderschönen Schweizer Bahnen und über
die eigene Modellbahn finden Sie hier auf diesen Seiten, einer Website nicht nur für Eisenbahnliebhaber.
|
|
Bei der Gestaltung der Seiten dieser privaten Website hatte ich nicht den Ehrgeiz, eine
vollständige, völlig neue und hochwissenschaftliche Sicht auf diese Themen anzubieten. Es hat mir
einfach Spaß bereitet, in Fotoalben, Prospekten und Büchern zu blättern und meine Gedanken und
Erinnerungen dazu aufzuschreiben.
|
|
|
Die Bilder stammen alle, sofern keine anderen Autoren explizit angegeben sind, von mir oder
von Familienangehörigen.
Wenn Sie beim Surfen auf diesen Seiten etwas Freude haben und die eine oder andere für
Sie wichtige und nützliche Information finden, dann habe ich etwas erreicht.
Viel Spaß beim Blättern wünscht
Hans-Ulrich Siebert
Chemnitz im August 2003
|
 |
|
|
|
Inhalt
 - noch in
Überarbeitung
Eisenbahnen und mehr (
20.08.2019)  
 |
|
letzte Änderung:
20.08.19
Da einige unangenehme Zeitgenossen das Internet ständig nach Email-Adressen
durchsuchen und dann lästig werden, habe ich meine Email-Adresse auf dieser Seite verschwinden lassen. Auf
anderen Seiten ist sie noch vorhanden und versteckt sich hinter der Stainz.
Das ausführliche Impressum finden Sie hier: Impressum und Disclaimer der Website "Eisenbahnen und mehr"
Die Datenschutzerklärung finden Sie hier: Datenschutzerklärung der Website "Eisenbahnen und
mehr"
|
